定期券 区間内 乗り放題

公開日: 21.09.2020

乗車券 じょうしゃけん. 津軽鉄道 では、片道通学定期券を扱っている。往復利用できる一般的な通学定期券の購入数が減っていた状況で「通学時あるいは下校時のみ列車を利用している学生も多い」ことが各駅からの報告で分かり、年に導入した [82] 。. 日本における鉄道定期乗車券は 年 ( 明治 6年)5月、新橋・横浜間の上等車旅客に対し3か月 後に90日 の「常乗切手」を円 この区間の片道運賃は1円12銭5厘 で発行することを計画したのが最初である。 [6] [7] この計画は6月5日、 太政大臣 から正式に認可も受けたが、実施前になぜか中止となり、実際には発行されなかった。次いで年(明治7年)7月、大阪・神戸間の上等および中等旅客に対して3、6、9、12か月の「期限切手」が計画され、7月18日に 伊藤博文 工部卿 から認可されたが、こちらも実施には至らなかった。 [8].

定期乗車券ではないが、東京都が発行する「 東京都シルバーパス 」のように、 地方公共団体 がその区域の高齢者・ 障害者 に対して社会参加を促す目的で 福祉乗車証 を交付している例もある。これらの中には指定範囲内の鉄道・バスを一定期間自由に、あるいは一定額で乗車できるものもあるが、交付を受けるには年齢だけではなくその地方公共団体の定める条件を満たしている必要があり、発行時に支払う費用や利用条件なども年収などの条件により異なることがある。詳細は 福祉乗車証 を参照。. なお、通学定期乗車券の規定による減収分は 鉄道事業者 の負担、より正確には割引率の低い他の利用者からの収入で負担しているのが現状である。かつての国鉄 ローカル線 を引き継いだ事業者を含む地方の民鉄・第三セクター鉄道が廃線となったり、苦境に陥ったりしているのも、通勤利用者が 自家用車 に転移し、割引率の高い(収益性が低い)通学定期乗車券利用者が利用者の主流で、さらに過疎化・少子化や保護者による自家用車送迎で数を減じていることも背景の一つである。.

マイカー 台数の削減や地球環境保全を目的に、年に 神奈川中央交通 が開始したのをきっかけに、翌年には 東京都交通局 ( 都営バス )、 京阪宇治交通 (現在廃止)、その翌年には京阪バスなどでも採用され、近年では都市部の多くの社・局が採用しているサービスである。. 最終更新 年3月25日 水 (日時は 個人設定 で未設定ならば UTC )。 テキストは クリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンス の下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は 利用規約 を参照してください。 プライバシー・ポリシー ウィキペディアについて 免責事項 開発者 統計 Cookieに関する声明 モバイルビュー. ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ. 太平洋戦争 後、年(昭和21年)3月1日からは、工員定期券と学生定期券を統合して、特殊定期 工員用特殊定期乗車券と通学用特殊定期乗車券 とし、普通定期券との2本立てになった。 [20] 戦後、 蒸気機関車 の燃料に使われる 石炭 の不足による輸送力の逼迫は深刻なものとなり、炭鉱労働者の輸送・乗車を確保するため、年(昭和20年)12月1日から、蒸気列車区間の通学定期の使用停止や、通学を目的とする定期乗車券の発売停止(12月21日)などが一時的に行われた。 [21] さらに インフレ もすさまじく、年(昭和22年)7月1日には3倍半という大幅な値上げが実施されるとともに、工員用特殊定期乗車券を普通定期乗車券に統合して通勤定期乗車券とし、学生用特殊定期乗車券を通学定期乗車券と改称した。 [22].

[31] [32]. JR [30]. 13612 [83] 6IC [84]. [1]. JR 47. 1 - 7911131 .

一般的に利用可能な日は土曜・休日・長大連休期間( GW ・ 旧盆 ・ 年末年始 時期)などの土曜・休日ダイヤ実施日で、利用可能な定期券も通勤定期乗車券のみが多いが、神奈川中央交通など一部社局では通学定期乗車券も利用できる。なお、このサービスはその地区や社局によって受けられるサービスが大幅に違う場合がある。平日は対象外なので、定期券所持者以外の方は、通常運賃(実際に乗車した区間の運賃)が必要となる。. 名前空間 ページ ノート.
  • なお、年10月24日にJR北海道が年3月31日で2駅併用定期券発売終了を発表。これにより2駅併用定期券利用者は4月1日以降「琴似・八軒」のいずれかの駅、「新札幌・厚別」のいずれかの駅を選択しなければならない [67] 。. 京阪バス では、かつて設定されていた くるっとBUS において、専用定期券「くるっとマンスリーパス」を通常定期運賃9,円相当の区間を3,円で発行していた。ただし乗車可能なバスは、くるっとBUS全便と一部指定運行経路で一部の時間帯のみ乗車可能なものであったが、くるっとBUS廃止によりこの定期券も廃止となっている。.
  • なお、通学定期乗車券の規定による減収分は 鉄道事業者 の負担、より正確には割引率の低い他の利用者からの収入で負担しているのが現状である。かつての国鉄 ローカル線 を引き継いだ事業者を含む地方の民鉄・第三セクター鉄道が廃線となったり、苦境に陥ったりしているのも、通勤利用者が 自家用車 に転移し、割引率の高い(収益性が低い)通学定期乗車券利用者が利用者の主流で、さらに過疎化・少子化や保護者による自家用車送迎で数を減じていることも背景の一つである。. スルッとKANSAI するっとかんさい.

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この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 ( 年3月 ). 表示 閲覧 編集 履歴表示. JRは、かつては 公共企業体 の 日本国有鉄道 (国鉄)であったため、 民鉄 にはない種類の割引が存在する。. 主に 高齢者 を対象にして、その事業者のすべての路線を一定期間自由に、あるいは一定額で乗車できる定期乗車券を発売している事業者もある。おおむね購入時に本人の年齢を確認できる公的証明書の提示を求められる。以下に例を記す。. 最終更新 年3月25日 水 (日時は 個人設定 で未設定ならば UTC )。 テキストは クリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンス の下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は 利用規約 を参照してください。 プライバシー・ポリシー ウィキペディアについて 免責事項 開発者 統計 Cookieに関する声明 モバイルビュー.

IC JR. 1 23 [42]. - 4 .

(1)カード内の残額が十分ある場合

JR の 旅客営業規則 において規定されている定期乗車券の種類は、次の4種類である。. ニューヨーク市交通局 、 シカゴ交通局 など、一部の公共交通機関において、1週間、1ヶ月などの期間内に何度でも乗り降りできるコミューター・パス(通勤定期)を発売している。長距離旅客列車を運行する アムトラック には原則として設定がないが、 北東回廊 の ノースイースト・リージョナル や シカゴ 近郊各線、 アムトラック・カリフォルニア の各線など一部の中近距離列車に限って1ヶ月定期券を発売している [46] 。また、 ロサンゼルス 近郊の通勤鉄道「 メトロリンク 」では1ヶ月定期 Monthly Pass 保持者を対象に、一部路線で並行するアムトラック列車( パシフィック・サーフライナー 号)への定期券区間での便乗を認める"Rail 2 Rail program"を実施している [47] 。.

Suica ・ ICOCA ・ PASMO などの IC乗車券 では2枚以上の定期券情報を載せることが可能であり、特にSuica・ICOCAでは上記のような区間を分割しての購入が可能である。また、1枚で発行できない経路(T・Y・X状になる)であれば、 二区間定期券 という形で発行が可能である。.

SGD1Ez-Link [45] ? StayHome Fate Fate .

運営路線の全線に乗り放題なのが全線定期券

主に 高齢者 を対象にして、その事業者のすべての路線を一定期間自由に、あるいは一定額で乗車できる定期乗車券を発売している事業者もある。おおむね購入時に本人の年齢を確認できる公的証明書の提示を求められる。以下に例を記す。. また、 筑波大学 では、キャンパス内を走るバスである 関東鉄道 から定期券を一括購入し、それを学生や教職員などに販売することで学内の交通システムとする、 筑波大学キャンパス交通システム 事業を行っている。詳しくは当該項目を参照のこと。. ただし、一部区間に長期間の不通が生じた場合など、分割購入していると不利益を被るリスクもある [97] 。. 注目 StayHome 竈門炭治郎 クラウド・ストライフ ディオスクロイ Fate 竈門禰豆子 ティファ・ロックハート 我妻善逸 カイニス Fate 栗花落カナヲ セフィロス. 駅 構内や改札内への入場・通行ができる「定期 入場券 」がある。 日本国有鉄道 (国鉄)時代には 有人駅 のほぼ全駅で発行されており、かつては 観光地 周辺の駅で 旅館 などの 従業員 が客を駅構内で歓送迎するのに使用されていた。ただし現在では、発行は駅構内に 自由通路 がない場合、また 駅弁 を売る業者など駅構内に定期的に立ち入る必要がある場合に限られる [68] 。例えば、 JR東日本 の 電車特定区間 内の駅では 東京駅 と 高尾駅 のみで発売されている。かつては、駅舎改築前の 国分寺駅 や 品川駅 でも発売されていた。.

[96]. [53]. GW. [3] [4] ? 51217136129111513 [16]. 1911136124 [9] 23721528311123111 [10] 323.

バスも地下鉄も定期券はこんなにお得で便利です!

シンガポール では MRT 、LRT、バス全路線が期間中無制限に利用できる「エンハンスト・シーズンパス」と、バスは無制限だが鉄道の利用が1日4乗車に制限される「ベーシック・シーズンパス」の2種類があり、価格が異なる。定期券という形ではなく、ICカード「Ez-link」に定期利用情報を書き込むタイプのものである [44] 。.

また、購入ができるのはJRに指定された 指定学校 の学生・生徒・児童であり、指定学校ではない教育施設 [62] に通う場合は発売は認められない。. JRの定期乗車券は、 新幹線 の「フレックス」「新幹線エクセルパス」を除く在来線で乗車区間がkmを超える区間を購入する場合、 駅長 の承認が必要となる。また、乗車区間がkmを超える場合は、購入理由を記載した書面を提出しなければならない。.

なお、通学定期乗車券の規定による減収分は 鉄道事業者 の負担、より正確には割引率の低い他の利用者からの収入で負担しているのが現状である。かつての国鉄 ローカル線 を引き継いだ事業者を含む地方の民鉄・第三セクター鉄道が廃線となったり、苦境に陥ったりしているのも、通勤利用者が 自家用車 に転移し、割引率の高い(収益性が低い)通学定期乗車券利用者が利用者の主流で、さらに過疎化・少子化や保護者による自家用車送迎で数を減じていることも背景の一つである。.

Suica PASMO IC IC. 301 [28] [29] 1130. A - B [78] [79] .

知っておきたい:

コメント

  1. 発売拠点については、JRのように全ての駅員配置駅で販売している訳ではなく、主要駅の定期券発売所に集約されている(特に都市部の 大手私鉄 や地下鉄。ただし、 名古屋鉄道 や遠州鉄道のように全ての 有人駅 で発売しているケースや、 小田急電鉄 や 阪急電鉄 のように、全駅に定期券を発売可能な 自動券売機 を設置しているケースもある [30] )。このため、定期券を発売していない駅からの定期券を購入する場合、乗車駅から発売駅までの普通乗車券を購入した上で乗車券に証明を受け、定期券発売窓口で定期券の購入時に発売駅までの乗車券を払い戻してもらい、帰りの無料乗車券(乗車票)を受取って乗車駅まで戻る形となる。.
  2. バスでは 東急バス や 横浜市営バス など一部社局が発行している。. 目次 [ 非表示 ].
  3. 定期乗車券 (ていきじょうしゃけん)とは、 鉄道 ・ バス などの 公共交通機関 において、 通勤 ・ 通学 を主に特定の区間を繰り返し乗車する乗客を対象として、一定の期間を区切って発行される 乗車券 である。一般的に 定期券 (ていきけん)または 定期 (ていき)と略して呼ばれる。. この記事には 複数の問題があります 。 改善 や ノートページ での議論にご協力ください。.

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